什么是GPS？—GPS即全球定位系统，是一种导航系统，使用卫星、接收器和算法同步位置、速度和时间数据，用于海陆空定位。该卫星系统是一个由24颗卫星组成的星座，位于6个以地球为中心的轨道平面上，每个轨道平面上有4颗卫星，在地球上空20000公里的轨道上以14000公里每小时的速度运行。虽然我们只需要三颗卫星就能确定地球表面的位置，但第四颗卫星经常被用来验证其他三颗卫星提供的信息是否准确；第四颗卫星也让用户进入了三维空间，可以计算设备的高度。GPS的三个要素是什么？GPS由三个部分组成，共同提供位置信息，分别为：空间段——环绕地球运行的卫星，按地理位置和时间向用户发送信号；地面段——由地面监控站、主控制站和地面天线组成。控制活动包括跟踪和操作空间卫星以及监测传输。世界上几乎每个大洲都有监测站，包括北美、南美、非洲、欧洲、亚洲和澳大利亚；用户段——GPS接收器和发射器，包括手表，智能手机和远程通讯设备。圆锥形螺旋天线又称为盘旋螺线型天线，可同时在两个频率工作。glonass天线极化方式

天线一些简单知识——内置天线主要有:陶瓷天线、PCB天线、FPC/钢片天线、LDS天线、陶瓷天线，在物联网产品中用比较多的就是GPS天线和蓝牙天线了。优点：占用空间很小、性能比较好。缺点:很难做到多频段，因此难以应用在4G类产品中。对电路板净空要求比较高，不适用于特别紧凑的产品。

PCB天线大量应用于蓝牙模块、WIFI模块、ZIGBEE模块等单一频段的模块电路板上。优点:几乎不需要成本，一次调完就无需再次调试。缺点:只适合单一频段，如蓝牙，wifi。不同批次的PCB天线性能会有一定偏差。

钢片和FPC相当于把PCB板上的天线线路拉出来，用其他外部的金属来做天线。通常用于频段复杂的中低端手机和智能硬件产品里。优点:适用于几乎所有的小型电子产品，能够做4G这样的十多个频段的复杂天线，性能好，成本也比较低。缺点:需要根据每一款产品单独调试。

LDS天线是FPC天线的进化版。空间利用率极高。在4G手机时代，天线频段特别多，产品内部空间非常紧凑，很难找到一大块平整的平面给天线。于是LDS天线诞生了:通过激光把天线的图形雕刻出来。优点:可以充分利用立体空间的中的各种不规则的面，缩小天线体积。缺点:贵。比FPC天线要贵一个数量级。且对产品外表面的工艺也有很多特殊要求。

华南模块天线芯片无人机高精度天线设计时主要关注重量、尺寸、功耗等因素，并且在保证重量和尺寸的前提下实现尽可能的宽带。

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天线相关注意事项 四 —— 12.GPS能放车内就放车内（除附加天线），像gpsmouse这一类的东西，能放车内就放车内，因为gps虽然有防水，但是长时间放在外面，难免会有损坏的时候，而且上下车还要收来来去，放在外面可是会丢失的风险，建议慎选格热纸，或者在格热纸上剪个洞，贴上其他东西看起来就不会丑了。13.若GPS是新买来头次使用，或者已经是coldstart状态，请到空旷处定点进行车外定位，这样一来定位速度比较快，而且比较不会有一些奇怪的现象，若冷启动状态下直接上路，即使讯号都很强，但可能到目的地了都无法定位喔!!这点非常重要，定位完后，再放到车内，看看车内信号会不会比较差，另外单次gps使用时间越久，能保存卫星数据的时间就越长，若长期不用，如一到二个星期，gps可能会恢复到冷启动状态。结语以上是给刚接触卫星导航的各位，希望有这些心理准备，就比较不会觉得卫星导航不好用了，基本上，只要能到达目的地，卫星导航对您来说就是很好用的东西了。GPS陶瓷天线特点：坚固耐用，具有抗干扰、抗雷、防水防尘的能力；

基于GPS的出租车队自动调动系统 —— 出租车已成为各大城市次于公共汽车的重要交通方式。由于新加坡出租车费低廉因此，高峰时很难租到车而平常出租车的空驶率又很高。为了提高道路利用效率更有效的利用出租车，新加坡几家大型出租车公司分别采用和准备采用基于GPS的出租车队自动调度系统该系统允许等车的乘客通过电话接入系统控制计算机，待乘客输入诸如起讫点和时间后计算机通过GPS搜索到与乘客接近的空车并将需要信息以闪烁方式显示在驾驶员显示屏上此时若驾驶员接受该客人可按应答键确认接受。待驾驶员按下确认键后该客人的起讫点等信息才予显示（防止驾驶员拒载）。若驾驶员不接受则在按“不接受键”后系统会自动搜索另一部较近的出租车。对经常用户系统还可提供定时预定出租车定点接送等服务。基于GPS的车队调度系统的效益不仅在于有效的调度出租车而更重要的是在于装载这套系统的出租车已经成为车辆探测器（Vebicleprobe），成千上万的24小时服务的探测器，为城市交通监视与控制提供了极宝贵的基础资料。 天线采用多层层叠结构设计辐射单元和馈电网络,将B3频段、B1频段、L频段、S频段集成为一个单元。武汉测试方法天线原理

车身贴膜对GPS天线信号的接收影响非常大，甚至会直接遮挡信号。glonass天线极化方式

基于GPS的公共汽车在线跟踪控制系统——由于公共汽车线路固定不存在选择比较好行驶路线的要求采用GPS定位系统的目的主要在于跟踪控制车辆及时调度，方便乘客。为进一步方便乘客和调度车队新加坡新巴（SBS）已在试验实施GPs公共汽车在线路跟踪控制系统。该系统包括：安装在主要公共汽车站的乘客显示牌基于GPS的公共汽车在线定位系统（每辆公共汽车上都配有车载计算机及GPS定位机）公共汽车驾驶员显示屏，中心控制计算机等。中心控制计算机时刻跟踪监视每辆公共汽车监视其预定的到站时间甚至每辆公共汽车的上座率并在各，站点的乘客显示牌上通知试图等车乘客关于公共汽车的运营情况，以便乘客更好地计划自己的行程减少等车时间，同时也使车队更好调节车辆发车的频率。glonass天线极化方式

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